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行业新闻

提高电动机能效 促进系统节能

2018-12-11

  电动机消耗的电能约占发电总量的60%~70%,我国80%以上的电机产品效率比国外先进水平平均低10%,电动机的节能已被国家相关部门列为国家十大节能工程之一,其目标是到2010年将中小型电动机的效率从87%提升到90%~92%。为了完成这个目标,提高电动机能效,促进系统节能变得尤为紧迫。

  电动机耗能表现

  电动机耗能表现主要在以下几方面:一是电机负载率低。由于电动机选择不当,富裕量过大或生产工艺变化,使得电动机的实际工作负荷远小于额定负荷,大约占装机容量30%~40%的电动机在30%~50%的额定负荷下运行,运行效率过低。

  二是电源电压不对称或电压过低。由于三相四线制低压供电系统单相负荷的不平衡,使得电动机的三相电压不对称,电机产生负序转矩,增大电机的三相电压不对称,电机产生负序转矩,增大电机运行中的损耗。另外电网电压长期偏低,使得正常工作的电亚博电竞下载流偏大,因而损耗增大,三相电压不对称度越大,电压越低,则损耗越大。

  三是老、旧(淘汰)型电机的仍在使用。这些电机采用E级绝缘,体积较大,启动性能差,效率低。虽经历年改造,但仍有许多地方在使用。

  四是维修管理不善。有些单位对电机及设备没有按照要求进行维修保养,任其长期运行,使得损耗不断增大。

  因此,针对这些耗能表现,选择何种节能方案值得研究。

  电机的七种节能方案

  目前的电机节能方案大致有七种。专家一一分析说,选用节能型电动机。高效电动机与普通电动机相比,优化了总体设计,选用了高质量的铜绕组和硅钢片,降低了各种损耗,损耗下降了20%~30%,效率提高2%~7%;投资回收期一般为1~2年,有的几个月。相比来说,高效电动机比J02系列电动机效率提高了0.413%。因此用高效电动机取代旧式电动机势在必行。

  适当选择电动机容量达到节能。国家对三相异步电动机3个运行区域作了如下规定:负载率在70%~100%之间为经济运行区;负载率在40%~70%之间为一般运行区;负载率在40%以下为非经济运行区。电机容量选择不当,无疑会造成对电能的浪费。因此采用合适的电动机,提高功率因数、负载率,可以减少功率损耗,节省电能。

  采用磁性槽楔代替原槽楔。磁性槽楔主要降低异步电动机中的空载铁损耗,空载附加铁损耗是由齿槽效应在电机内引起的谐波磁通而在定子、转子铁芯中产生的。定子、转子在铁芯内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。另外,定子、转子齿部时而对正、时而错开,齿面齿簇磁通发生变动,可在齿面线层感生涡流,产生表面损耗。脉振损耗和表面损耗合称高频附加损耗,它们占电机杂散损耗的70%~90%,另外的10%~30%称为负载附加损耗,是由漏磁通产生的。虽然使用磁性槽楔会使启动转矩下降10%~20%,但采用磁性槽楔的电动机比采用普通槽楔的电动机的铁损耗可降低60k,而且很适应空载或轻载启动的电动机改造。

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